橡胶运送带有耐热带、耐磨带、耐灼烧带、耐油带、耐碱带、耐碱带、耐热带、耐寒带等特性。 大多数都用在各矿山、冶金、钢铁、煤炭、水电、建材、化工、粮食等企业的固体物料运送。
储运条件：在贮存和运送中应阻隔火源、防止锐器及有较大腐蚀性的化学品触摸，防止*置于日光下寄存。
一般运送带是平常运送机运用的首要传动部件，起到承载物料的效果，广泛用在建材、电力、锻炼、矿工、码头等等当地，选用运送带运载货品具有操做安全、运用起来更快捷、修理保护简单、本钱低价的长处，还能够接连工作，并能缩短运营的间隔。在短范围内能够做为公路、铁路运送的替代品。
1、本产品由全棉帆布（CC）或维棉交错浸胶帆布（VC）经压延、成型、硫化等工序精制而成。
2、本产品习惯不一样运用条件的要求，可制成包边式、开边式、中梯型、边梯型等不同结构
这种运送带用纤维织物作带芯，用一般橡胶作掩盖资料，外表非常润滑平坦(图1。带芯是由棉、尼龙、聚酯或维尼纶等纤维编织成的分层或全体织物。棉纤维是运用早的带芯资料，易与橡胶粘合，湿态时强度略有进步，但破断强度低〔大多在56牛／(毫米层)左右〕,防腐防霉性差,运用日渐削减。20世纪50年代末开端用尼龙纤维织物作带芯资料，并已成为用量大的一种。尼龙纤维强度高达 700牛／（毫米层），耐水，抗腐蚀，耐曲折疲惫；但弹性伸长较大。聚酯纤维性能与尼龙纤维附近，而运用时弹性伸长仅为尼龙纤维的一半，是一种有发展前途的资料。维尼纶纤维强度达200牛／（毫米层）,弹性伸长比尼龙纤维小，易与橡胶粘合，耐热性能好，但湿态时强度要下降10～25％，仅在我国、日本等少量国家运用。在编织带芯时能够只用一种纤维，也可用两种纤维混纺或交错。
3、一般运送带大范围的运用在建材、化工、煤炭、电力、冶金等部分，适用于常温下运送非腐蚀性的无尖刺的块状、粒状、粉末的多种物料、如煤炭、焦炭、砂石、水泥等散物（料）或成件物品，运送堆积密度为6.5~2.5t/m3的各种块状、粒状、粉状等松懈状物料，也可用于成体物品运送。
